lunes, 13 de agosto de 2018

China exige y muestra sus dientes a Pdvsa – Noticiero Digital

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La industria petrolera venezolana pareciera tener sus “dias contados” ya que no solamente se encuentra en un momento en el cual su producción se mantiene en un pronunciado declive, también las enormes deudas originadas de compromisos adquiridos a la par que una administración que da muestras de no tener la menor idea de cómo gerenciar una empresa que resulta vital para la economiza venezolana van dando los toques finales al desastre anunciado por los expertos en el tema.

De acuerdo a fuentes petroleras, el gobierno de China exigió como garantía la asignación de más reservas de hidrocarburos durante las negociaciones del crédito de 5 millardos de dólares para incrementar la producción nacional de crudo reseñó este sábado el diario El Nacional.

“Los asiáticos ya no son flexibles con las condiciones de pago de lo que prestan a Pdvsa debido a los serios problemas de flujo de caja, lo cual ocasiona incumplimientos de los compromisos ya adquiridos con muchos acreedores”, afirmó una de las fuentes que solicitó no mencionar su nombre.

Ello explicaría la exigencia de los chinos de incluir como garantía el campo Bachaquero ubicado en el estado Zulia al occidente de Venezuela, una de las áreas de campos maduros que Pdvsa prevé reactivar dentro del plan de subir a corto plazo y en un millón de barriles diarios la producción petrolera.

José Bodas, directivo de la Federación Única de Trabajadores Petroleros de Venezuela, indicó que los campos de hidrocarburos en el occidente del país todavía pueden aportar volúmenes importantes de crudos convencionales (liviano y mediano) destinados a la exportación o a la dieta en las refinerías para elaborar gasolina y diesel, entre otros productos derivados. Señaló, sin embargo, que “La falta de mantenimiento y malas condiciones de la infraestructura, sobre todo en el lago de Maracaibo, han ocasionado una aguda caída de la producción en la zona a menos de 300.000 barriles diarios”.

Según muestran estudios técnicos, los yacimientos maduros del estado Zulia (en tierra y en el lago) contienen unos 13 millardos de barriles de petróleo con una capacidad de bombeo de 1,8 millones de barriles diarios durante 70 años. Este esfuerzo requiere inversiones para aplicar tecnologías de recuperación secundaria y terciaria como la inyección de gas, vapor de agua y químicos que permitan extraer el petróleo depositado en los pozos.

Añadió el directivo que gerentes de Pdvsa le confirmaron que los chinos “se han puesto difíciles” en el otorgamiento de créditos para el programa de expansión previsto por la petrolera, con la finalidad de incrementar la producción en un millón de barriles por día en lo que queda de 2018.

“China ya se lleva 400.000 barriles diarios de crudo producidos en la faja del Orinoco en pago de la deuda de 40 millardos de dólares contraída por Venezuela a través del fondo chino”, recordó el sindicalista.

Advirtió que esa salida de crudo no ayuda a la recuperación económica de Pdvsa porque la producción nacional en su conjunto no pasa de 1,3 millones de barriles por día con una descenso de 3.000 a 5.000 barriles diarios. “A esto se suma los bajos sueldos de los trabajadores petroleros sometidos, además, a un fuerte acoso laboral igual que los dirigentes de los sindicatos autónomos”, señaló Bodas.

Afirman que Pdvsa busca negociar con Crystallex – El Nacional

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Petróleos de Venezuela tratará de llevar el caso del embargo de Citgo a una corte superior para intentar retrasar el juicio y hacer una negociación con Crystallex a fin de pagar la deuda o hacer un compromiso de pago, afirmó el diputado Ángel Alvarado, economista y miembro de la Comisión de Finanzas de la Asamblea Nacional.

“El problema es que el juez podría poner a negociar por el camino a Pdvsa, Crystallex y los tenedores de bonos y empezar una querella judicial que tal vez sea corta o muy larga y que, en definitiva, no se puede pagar”, advirtió el parlamentario.

El viernes, Pdvsa apeló un fallo judicial en Estados Unidos, que permitiría a la minera de Canadá confiscar acciones de Citgo, la filial estadounidense de la petrolera, como pago de una deuda de 1,2 millardos de dólares por no indemnizarle la nacionalización efectuada por el fallecido presidente Hugo Chávez en 2011 de la mina Las Cristinas, que tenía la empresa canadiense.

El juez Leonard P. Stark rechazó el argumento de Pdvsa de que es una entidad independiente del gobierno de Venezuela y que no debería ser considerada responsable, y favoreció en cambio la afirmación de Crystallex de que Citgo es un “alter ego” del gobierno.

Alvarado indicó que la deuda de Crystallex es un pasivo de la República, lo que representa un mal precedente, debido a que ConocoPhillips también podría ambicionar apropiarse de Citgo. Alertó que empiezan las complicaciones, primero porque la compañía canadiense y los demás intentarán demostrar que sí hay “alter ego”, y Pdvsa que no. “El presagio es negativo, debido a que las deudas entre Petróleos de Venezuela y la República suman aproximadamente más de 150 millardos de dólares y Citgo lo que puede apostar a lo sumo son 10.000”, dijo.

El diputado añadió que el efecto de la decisión de la corte de Delaware es peor a la pérdida del control de la refinería Islas, en Curazao, ya que afectaría seriamente la importación de diluyentes desde Estados Unidos, materia prima para la extracción de petróleo pesado y extrapesado en la Faja.

El economista Luis Oliveros afirmó que, aunque a la larga el país pierde a Citgo, al gobierno parece no importarle, y aseguró que el país dejaría de tener un actor importante en el mercado norteamericano. “Efectivamente se sienta un precedente muy fuerte para que vengan futuros acreedores, sobre todo los bonistas que están en default, a tratar de ejercer acciones en contra de Citgo y en contra de la nación”, advirtió.

China suspende compra de crudo a EEUU y empuja su economía al colapso – Últimas Noticias

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Una de las mayores compañías petroleras chinas, Sinopec, suspendió hasta fin de año la importación de 300.000 barriles por mes a Estados Unidos, lo que podría significar el colapso de la economía de EEUU.

La decisión es producto del conflicto comercial entre Estados Unidos y China, por la imposición de aranceles.

Otras compañías chinas de petróleo y gas también se han unido al rechazo de la compra del crudo de EEUU.

Reseña Sputnik que se trata de una decisión centralizada que se tomó porque las negociaciones comerciales habían llegado a un punto muerto.

Recordemos que China es el mayor importador a nivel mundial de petróleo y gas, así que si deja de comprar a cierto productor, podemos determinar que la industria petrolera estadounidense sufrirá una severa caída al perder a su mayor cliente a nivel global.

Analistas sostienen que, como consecuencia de este golpe, comenzará a desmoronarse como un castillo de naipes, desencadenando con ello el colapso de toda la economía norteamericana, situación que ya se preveía  pero ahora como consecuencia de la dura respuesta china el proceso se acelerará enormemente.

EE.UU. y China están inmersos en una prolongada disputa comercial desatada por la Administración del presidente Donald Trump, que acusa a las industrias de alta tecnología del gigante asiático de robar propiedad intelectual de firmas estadounidenses.

Washington comenzó el pasado 6 de julio a imponer aranceles del 25 % a la importación de bienes de China por valor de 34 000 millones de dólares, lo que a juicio de Pekín supone una violación de las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

El Gobierno de China, por su parte, ha advertido de que EE.UU. “está prendiendo fuego al mundo” con su guerra comercial, y asegura que Pekín no se doblegará ante las “amenazas y el chantaje” de Washington.

El gobierno llevó al colapso a más de 1.000 empresas expropiadas en 12 años – El Nacional

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El hundimiento del buque Tallink 5 de Conferry, compañía de transporte marítimo que estatizó el fallecido presidente Hugo Chávez en 2011, ilustra el estado al que condujo la administración del gobierno a las 1.359 empresas que expropió entre 2005 y 2017, cifra calculada por el Observatorio de Derechos de Propiedad de Cedice.

Incluso el Ejecutivo admitió recientemente que había fracasado en la administración de las compañías estatales, de las cuales muchas pasaron a manos del Estado por las vías de la expropiación, confiscación y nacionalización. “Los modelos productivos que hasta ahora hemos ensayado han fracasado, y la responsabilidad es nuestra, mía y tuya”, expresó el presidente Nicolás Maduro el 30 de julio en el congreso del PSUV.

Ana Carrasquero, investigadora del Observatorio, afirmó que la caída de la producción no se debe a que el gobierno no sabe administrar, sino que es parte de “una política de ataque sistemático” en contra del derecho de propiedad, que se estableció en el Primer Plan Socialista de la Nación 2007-2013.

La experta aseguró que tanto las empresas estatales como las renacionalizadas han demostrado que son una pérdida de recursos monetarios y que carecen de la capacidad de generar, de manera eficaz, productos para el mercado interno. “Después de la cantidad de centrales azucareros que se expropiaron, ¿por qué actualmente no se consigue azúcar con facilidad? Igual pasa con la cantidad de empresas de café”, expresó.

Al final, el Estado contribuyó a la caída de la producción interna y generó un proceso de escasez de bienes de todo tipo, algo que no se había visto nunca en la historia de Venezuela, añadió la investigadora.

La ONG Transparencia Venezuela señaló en el informe Empresas propiedad del Estado en Venezuela que la dramática situación en el país, considerada crisis humanitaria desde 2016, es en parte responsabilidad de "la pésima gestión" de las empresas públicas de los sectores manufactura, agroindustrial y comercial. "El Estado cuenta con importantes empresas fabricantes de los rubros básicos que escasean en el país y en vez de aumentar la producción de los mismos, la ha disminuido".

Más intervención, menos producción. Cedice indica en el informe Costo e impacto de las expropiaciones: causas de un Estado patrimonialista que fue en 2005 cuando se empezaron a registrar las intervenciones a la propiedad privada; el punto de partida fue El Charcote, que le perteneció al grupo británico Vestey y al que el gobierno le compró el hato por 4,1 millones de dólares en 2006, después de un largo período de negociaciones.

Luego de expropiar empresas en sectores como petrolero, eléctrico, telefónico y alimentos, en 2008 el gobierno pactó pagar 270 millones de dólares por 89% de la unidad local de la francesa Lafarge y 552 millones por 85% de la suiza Holcim con las cementeras francesa Lafarge y la suiza Holcim, mientras que expropió la filial de la mexicana Cemex, por lo que se convirtió en el dueño del monopolio del cemento.

Luego de la estatización de la industria cementera, la producción cayó y actualmente la paralización en todas las plantas se ubica en 80%, afirmó Abner Mendoza, de Venezolana de Cementos. Apuntó que el país tiene una capacidad instalada de 10 millones de toneladas métricas, pero ahora lo que producen no llega ni a 3 millones.

En ese año el gobierno también fijó la mirada en Lácteos Los Andes, fundada en 1984 y adquirida por Pdvsa en 2008. Aunque su producción creció 33% entre 2007 y 2012, según Transparencia Venezuela, en los últimos 6 años ha caído por falta de materia prima y deficiencia en el mantenimiento de equipos y plantas.

Un sindicalista de Lácteos Los Andes, que pidió no citar su nombre, afirmó que la producción está completamente paralizada desde 2017 debido a la falta de materia prima. “Nos hemos reunido con varios ministerios, pero hacen caso omiso de la problemática”, dijo.

Transparencia Venezuela indicó que la producción de leche, azúcar y cemento cayó por debajo de los niveles previos a la estatización de las empresas respectivas y que Venezuela, de ser un país exportador de café, pasó a ser importador. Fama de América, productora de este rubro, fue expropiada en 2009. En 2016 trabajaron a 10% de su capacidad por falta de materia prima y ahora rara vez el producto se consigue en el mercado.

En 2010 el tsunami de expropiaciones también arrasó con las cadenas de supermercados Cada y Éxito, que fueron reemplazadas por la Red de Abastos Bicentenario.

Jorge Lastra, directivo del sindicato de Rabsa, afirmó que cuando esos supermercados eran privados los anaqueles siempre estaban llenos y ofrecían varias marcas. Pero después, cuando pasó a manos del Estado, comenzaron a escasear los productos.

“Abastos Bicentenario se pudrió”, expresó Maduro en febrero de 2016 y ordenó una reestructuración de la red. Tras la medida, más de 10.000 trabajadores fueron despedidos. Las liquidaciones a los empleados han continuado en las sucursales que cierran para convertirse en Tiendas CLAP, ahora en manos de privados.

Hace 8 años el gobierno también estatizó Sidetur. Cuando era privada producía más 40% de las cabillas del mercado nacional. Alejandro Álvarez, secretario general de Sidernac, afirmó que actualmente la Planta Casima lleva más de un año paralizada.

De la promesa al fracaso. “Nosotros las llamábamos empresas recuperadas, pero terminaron siendo el fracaso y la derrota más grande”, expresó Marcela Máspero, presidente de la Unión Nacional de Trabajadores de Venezuela.

Señaló que en un primer momento los trabajadores apoyaron las expropiaciones que hizo Chávez con la esperanza y la intención de mantener la productividad, mejorar la distribución de los productos y servicios y las condiciones laborales y garantizar y aumentar la distribución de la riqueza, en beneficio de los trabajadores para mejorar sus derechos. Así sucedió con compañías como Venepal, Cantv y el sistema eléctrico.

Pero no se cumplieron ninguna de las promesas, aseguró. “Las personas que estuvieron al frente lo que hicieron fue intentar acabar con las organizaciones sindicales, dividir, dispersar, perseguir, acosar, encarcelar y hasta asesinar a dirigentes de sindicatos que luchaban incluso por la producción”, relató.

Después, bajo la presidencia de Maduro, el gobierno sacó otra carta que tenía bajo la manga: la Fuerza Armada Nacional Bolivariana. “Ahora tenemos el militarismo presente en las empresas, que es mucho más grave porque, además de implantar el régimen militar, ha aumentado la corrupción, el acoso y la persecución”, dijo Máspero.

Añadió que todas las empresas estatizadas son un fracaso por la falta de mantenimiento, la corrupción, la ausencia de derechos laborales, la persecución sindical y la falta absoluta de producción.

Denuncian paralización técnica de Invecem

La diputada a la Asamblea Nacional, Carolina de Miranda, afirmó que trabajadores de la planta Industria Venezolana de Cemento, filial de la Corporación Socialista de Cemento, ubicada en la población de San Sebastián de los Reyes, en el estado Aragua, protestaron ante la paralización técnica de la empresa estatal por falta de materia prima.

Dijo que el presidente del sindicato de trabajadores de Invecem, Luis Carrillo, le informó que decidieron activar el conflicto laboral y, entre ellos, realizar protestas pacíficas en las puertas de la planta durante horas de la mañana hasta lograr la reactivación de la empresa.

De Miranda expresó que, además del tema salarial y exigir reivindicaciones económicas, a los casi 300 trabajadores les preocupa la paralización de las 3 líneas de producción, incluida la que fue inaugurada el mes de marzo de 2016 con una inversión de 126 millones de dólares proveniente del convenio China-Venezuela. “Hay trabajadores hasta con 30 años de servicio que se encuentran preocupados por su estabilidad laboral”, dijo.

El fracaso en manos del Estado

Lácteos Los Andes

Fundada en 1984 fue adquirida por Pdvsa en marzo de 2008. Aunque su producción creció 33% entre 2007 y 2012, según Transparencia Venezuela, en los últimos 6 años ha caído por falta de materia prima. Está paralizada desde 2017.

Industria Cementera Nacional

Desde que el gobierno tomó el control de empresas como Lafarge, Holcim y Cemex en 2008, la producción cayó. No se produce ni 30% de la capacidad instalada, que equivale a 10 millones de toneladas métricas.

Fama de América

La empresa productora de café fue expropiada en 2009. En 2016 operó a 10% de su capacidad por la falta de materia prima y desde entonces la producción se mantiene en picada. Trabajadores han protestado por temor a perder el empleo.

Agroisleña

En 2010 fue expropiada por el fallecido presidente Hugo Chávez, quien la rebautizó Agropatria. Desde entonces los productores han denunciado la cada vez más exigua oferta de los insumos para la producción agrícola.

Hipermercados Éxito

En 2010 Chávez expropió la cadena de supermercados francocolombiana, cuyos locales pasaron a formar parte de los Abastos Bicentenario. La red oficial fue privatizada por Nicolás Maduro. Ahora se llama Tiendas CLAP.

Sidetur

En 2010 el gobierno estatizó Sidetur. Alejandro Álvarez, secretario general del Sindicato del Complejo Siderúrgico Nacional Planta Casima, ha denunciado que actualmente la planta lleva más de un año paralizada.

Ventas de petróleo venezolano a EE UU cayeron 12% en julio – El Nacional

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Las exportaciones de petróleo venezolano a Estados Unidos disminuyeron a 494.400 barriles por día en julio luego de subir durante los tres meses previos, revelando el impacto de las incautaciones de activos contra Pdvsa, según datos de Thomson Reuters. Julio fue el primer mes en que las exportaciones de crudo a Estados Unidos cayeron por debajo de 500.000 bpd desde el período enero-marzo, reseñó la agencia de noticias Reuters.

Los volúmenes en julio fueron 12% más bajos que el mes anterior y 22,5% menores que los de julio del año pasado, según los datos.

La petrolera estadounidense Conoco Phillips en mayo comenzó a embargar activos extranjeros de Pdvsa en un intento por cobrar un arbitraje de 2 millardos de dólares.

Sus acciones legales han dejado a Petróleos de Venezuela sin acceso a la mayoría de sus terminales en el Caribe, lo que restringe las ya menguadas exportaciones de la compañía. La mayoría de los clientes de Pdvsa en Estados Unidos están recibiendo menos barriles.

En julio, 30 cargamentos de crudo venezolano llegaron a los puertos de Estados Unidos, en comparación con los 33 de junio.

El mes pasado se enviaron solo dos embarques de petróleo desde Aruba, donde la unidad de Pdvsa, Citgo Petroleum, opera una terminal petrolera.

Un tribunal de la isla congeló en mayo temporalmente los inventarios de la empresa estatal y varios cargamentos petroleros allí, atendiendo un pedido de Conoco, pero semanas más tarde permitió a la filial reanudar sus operaciones normales en la instalación.

Desde mediados de junio no se envía crudo venezolano a Estados Unidos desde Curazao, Bonaire o San Eustaquio, islas vecinas del Caribe que Pdvsa utilizaba para refinar, almacenar y enviar petróleo, según los datos.

El mayor importador de petróleo de Venezuela en Estados Unidos el mes pasado fue Valero Energy, que ha logrado aumentar las importaciones de petróleo venezolano en los últimos meses aun en medio de la crisis de exportaciones del país. El segundo principal importador fue Citgo.

Incluso en medio de la caída de exportaciones, los envíos a Estados Unidos de petróleo crudo diluido, elaborado con petróleo extrapesado venezolano y nafta importada, continuaron aumentando en julio a 252.820 bpd, lo que sugiere una producción limitada de crudo mejorado en la principal región productora de crudo de Venezuela, la Faja del Orinoco.

lunes, 6 de agosto de 2018

Subir la gasolina más barata del mundo: ¿Hasta dónde puede llegar Maduro? – El Nacional

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Con un dólar se pueden comprar 3,5 millones de litros de gasolina en Venezuela, un absurdo que el gobierno pretende revertir con un posible ajuste del precio. ¿Hasta dónde puede llegar Nicolás Maduro sin quemarse las manos?

Gasolina regalada

Maduro anunció el 29 de julio que revisará los precios de la gasolina y regulará su venta con el 'carnet de la patria', tarjeta electrónica para acceder a subsidios que la oposición considera un mecanismo de "control social".

Como primer paso, entre este viernes y el domingo se realiza un censo de vehículos.

Un litro de gasolina de 91 octanos cuesta un bolívar y el de 95, seis. Pero solo un huevo vale 200.000 bolívares por la hiperinflación, que el FMI proyecta en 1.000.000% para 2018.

Los precios del combustible apenas cubren entre 2% y 4% del costo de producción, según expertos.

"Decir que se regala es poco, pagamos por echarla (...), tenemos que ir a un uso racional", dice Maduro, quien por ahora se guarda los detalles de la medida.

El tema es tabú desde 'El Caracazo', estallido social que se desató en 1989 por un alza en la gasolina, dejando unos 300 muertos en la capital y poblaciones vecinas, según cifras oficiales.

Aunque cuestionaba los bajísimos precios, el fallecido presidente Hugo Chávez (1999-2013) jamás los tocó, rezagándolos en un país inflacionario.

Maduro autorizó en 2016 el primer aumento en 20 años, de entre 1.328% y 6.566%, pero el valor siguió siendo irrisorio.

La nueva revisión llega en momentos de asfixia, con una economía que no para de caer desde 2014.

Subsidio inflacionario

El subsidio a la gasolina le costó a Venezuela unos 10.000 millones de dólares anuales desde 2012, señaló a la AFP el especialista petrolero Luis Oliveros.

Esta millonaria subvención alimenta un agujero fiscal que el gobierno financia emitiendo dinero, lo que propulsa la inflación, añade.

"Es mentira que el aumento de la gasolina sea inflacionario; el subsidio es hiperinflacionario", apuntó el experto.

La situación se agrava con el desplome de la producción petrolera, de 3,2 a 1,5 millones de barriles diarios entre 2008 y 2018.

Por ello, la operatividad de las refinerías cayó y las importaciones de combustible se duplicaron. Como triste alivio, el consumo bajó, entre otros, por la salida de circulación de 90% del transporte público ante la falta de repuestos, según gremios.

De acuerdo con la Agencia de Energía de Estados Unidos, Venezuela importa desde ese país 33.600 barriles diarios de gasolina y 36.000 de diésel.

Maduro debe aclarar aún qué pasará con los consumidores que no tengan 'carnet de la patria'.

Con salarios destruidos por la hiperinflación, es improbable acercar siquiera el combustible a precios internacionales, estiman los analistas.

Si ocurriera, llenar el tanque de un auto compacto costaría más de dos años de salario mínimo.

"El precio está tan rezagado que el aumento quizás sea alto porcentualmente, pero seguirá siendo bajo", dijo a la AFP Henkel García, director de la consultora Econométrica.

"Chantaje" social

Según el economista Luis Vicente León, el gobierno se cuidará de que la gasolina siga siendo asequible para todos los bolsillos, con un subsidio mayor a quienes posean el 'carnet de la patria'.

La oposición denuncia que ese documento se ha convertido en una forma de control del gobierno para ampliar su base electoral, debilitada por la crisis que genera escasez de alimentos, medicinas y bienes básicos.

"Si ya chantajea con alimentos y medicinas, ¿por qué no con gasolina?", apuntó Oliveros.

Los 12 millones de carnetizados (más de un tercio de la población) reciben bonos sistemáticamente.

De cualquier modo, el reajuste de la gasolina se da por descontado debido a la eliminación de cinco ceros al bolívar a partir del 20 de agosto. De no hacerse, con la nueva moneda de menor valor -0,50 centavos- se comprarían 50.000 litros.

Delito millonario

Aunque Maduro promete que las regulaciones erradicarán el contrabando de combustible, éstas podrían tener un efecto contrario al alentar la reventa por parte de quienes más se beneficien del subsidio. "Será difícil de evitar", opina León.

En Táchira y Zulia (estados fronterizos con Colombia) ya se regula la venta mediante un chip, pero el trasiego se mantiene pese a que los pasos binacionales están militarizados y cerrados al tránsito vehicular.

Con una ínfima inversión "compras una gandola de gasolina y la vendes en 25.000 dólares tras cruzar la frontera. ¿Van a soltar ese negocio?", observó Oliveros, refiriéndose a sectores oficiales que según la oposición controlan el ilícito.

El contrabando genera además desabastecimiento en ciudades como San Cristóbal (Táchira) o Maracaibo (Zulia), en cuyas estaciones de servicio son habituales largas filas de vehículos.

Alertan sobre fragilidad del sistema eléctrico nacional – El Universal


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El apagón que a principios de la semana afectó la Gran Caracas, Vargas, los Valles del Tuy Guarenas-Guatire, los Teques y otras zonas circunvecinas pudiese volver a repetirse en mayor proporción, esta vez en todo el país, coincidieron el miembro de la Academia de Ingeniería y Hábitat, ingeniero Augusto Gómez, y el presidente de Fetraelec, Ángel Navas.

La falla eléctrica que por horas paralizó actividades en la región capital el martes 31 de julio, es consecuencia de que “ya la Gran Caracas no está conectada al sistema de autogeneración con el que contaba también el Zulia, y que blindaba a estas regiones de cualquier siniestro”explicó el presidente de la Federación de Trabajadores del Sector Eléctrico.

La idea era que en caso de que se produjese una falla nacional, Caracas siguiera funcionando, sostuvo. La falla que apagó por horas gran parte de la Región Capital se registró en una línea de transmisión de 400 megavatios de la subestación San Gerónimo-Santa Teresa, reiteró Navas y refrendó Gómez.

Desde hace tiempo la Gran Caracas y Maracaibo dependen del sistema interconectado nacional, coincidió Gómez.

“Estamos dependiendo prácticamente de la generación hidroeléctrica porque la capacidad termoeléctrica instalada funciona solo al 20%. Guri genera más de 70% de la energía que se distribuye a la nación.

Ambos comparten que el problema es grave y se ha profundizado en los últimos seis o siete años. El no hacer mantenimiento a las plantas y subestaciones viene menguando tanto la capacidad de generación como de transmisión y distribución de la energía eléctrica”, argumentó Navas.

En el 2014 la demanda eléctrica montaba en 18.000 MW y esta se redujo en 2018 a 13.000 MW. Es decir se consume 27,7% menos electricidad que hace 4 años, de acuerdo a lo que explican los entrevistados, aunque no descartan que el consumo haya caído hasta los 12.000 MW.

La capacidad instalada de generación del Guri, principal fuente de generación eléctrica actualmente es de 16.000 MW, pero la capacidad de transmisión es de 8.000 MW, convienen los dos entrevistados.

“Es decir que estamos suministrando entre la fuente hidroeléctrica, que es prácticamente la que está generando la mayor cantidad de energía al país, y las plantas termoeléctricas como Planta Centro y Termozulia, por mencionar las más grandes, casi la misma cantidad de electricidad que se consume. De allí las continuas fallas y el agravamiento del problema para el que no se está tomando ni una medida”, alertó Navas.

Con relación a las plantas de generación termoeléctrica, estaban programadas para generar 16.000 megavatios.

 En torno a esto enfatizó que de una capacidad instalada de generación de 2.600 MW, Planta Centro solo aporta al sistema 300 megavatios. Tacoa genera por el orden de los 160 megavatios cuando cuenta con una capacidad instalada para generar 1.800 megavatios. Termozulia no llega al 20% de generación de su capacidad instalada. La Ramón Laguna del Zulia tiene ya seis meses parada. Seis o siete máquinas de Planta Centro están paradas”, relató.

Aseguró Navas que se requiere de una gruesa inversión. La última fue hecha en 2009, 2010 y 2011 cuando se inyectaron a la industria $4.000 millones. “Ahorita no me atrevo a formular un cálculo de los recursos que se necesitan para emprender la recuperación del sector eléctrico. El 70% de los equipos e insumos que utiliza la industria son importados”.

Gómez agregó que las perspectivas son poco menos que desastrosas porque no “se ve intención de comenzar a intervenir para resolver el problema. La Academia de Ingeniería y Hábitat ha enviado recomendaciones, propuesto alternativas, convocado a foros para tratar el problema pero todo ha caído en oídos sordos. No entendemos cuál es la razón. El problema amerita de acciones inmediatas. Volver la mirada a la energía solar y/o eólica no es una utopía, puede ser una alternativa de solución”, sostuvo.

Gobierno exoneró a Pdvsa de pago del Impuesto Sobre la Renta – El Nacional

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El gobierno nacional exoneró del pago del Impuesto Sobre la Renta a Petróleos de Venezuela (Pdvsa).

El anuncio fue hecho mediante un decreto presidencial publicado en la Gaceta Oficial N° 41.452, con fecha 2 de agosto de 2018.

Además, el decreto establece que las empresas de Pdvsa filiales y las empresas mixtas domiciliadas o no en el país también quedan exoneradas de cumplir con el pago del ISLR.

“Se exoneran del pago del Impuesto Sobre la Renta, los enriquecimientos de fuente territorial o extraterritorial obtenidos por Petróleos de Venezuela (Pdvsa), empresas filiales y las empresas mixtas domiciliadas o no domiciliadas en la República Bolivariana de Venezuela, provenientes de las actividades de producción de hidrocarburos”, señala el artículo 1 del decreto N° 3.569.

La medida será aplicada solo para el ejercicio fiscal de 2018 y “los beneficiarios deben presentar la declaración anual de los enriquecimientos netos globales gravados y exonerados, según corresponda, en los términos y condiciones que establece la ley”.

El último informe financiero publicado por Pdvsa, correspondiente al 2016, señala que en ese ejercicio se entregó el equivalente a 723 millones de dólares por concepto de ISLR, una disminución de 72% con respecto al año previo. Los datos de las empresas mixtas no están disponibles.

La NASA aún no tiene idea de qué hacer con la Estación Espacial Internacional cuando acabe su vida útil – FayerWayer

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En 1998 se empezaría a ensamblar una de las mayores obras conjuntas que la humanidad ha realizado. En ese entonces la Estación Espacial Internacional (ISS) se estaba construyendo gracias a la unión de varios módulos fabricados por la NASA y la Agencia Espacial RUSA (FKA o Roscosmos). Hoy sus homólogas canadiense (CSA), europea (ESA) y japonesa (JAXA) también hacen parte del proyecto.

La ISS ha sido lugar de muchas investigaciones cruciales para entender las dinámicas del espacio. Por ejemplo, en sus laboratorios se han hecho experimentos para comprender ciertos efectos de la ausencia de la gravedad. Esto ayudaría a los científicos a hacer planes más sólidos para viajar a la Luna o a Marte. (Además nos proporciona todos esos geniales videos de personas divirtiéndose sin gravedad).

No obstante, lo bueno que nos proporcionaba la Estación Espacial Internacional no durará para siempre. Al ser tecnología de hace ya 20 años, en algún momento sus partes empezarán a deteriorarse y su mantenimiento se hará excesivamente caro. De hecho, se sabe que hay presupuesto disponible para mantener funcionando este lugar hasta el año 2024. Según la NASA, el gobierno no piensa invertir un centavo más en la ISS.

Hay algo peor: Todavía no hay un plan para saber qué hacer con la ISS una vez que esta deje de funcionar. Así lo expresó en un informe reciente la NASA, explicando la urgencia de coordinar este proceso. Esto es algo muy grave porque amenaza la seguridad de la población en la Tierra. Evidentemente habría que estrellar la estación contra el planeta, pero obviamente nadie quiere que esto pase en un lugar habitado.

Posibles soluciones

Todo parece indicar que cualquier decisión que se tome implicaría una millonaria suma. Cada año la Estación Espacial Internacional se gasta la mitad del presupuesto de exploración espacial de la NASA. Se calcula que después del 2024, su manutención empezaría a costar entre 3 y 4 mil millones de dólares. Este dinero podría servir para otros efectos como tratar de llegar a Marte, por ejemplo.

Es por esto que la agencia espacial se quiere deshacer de la ISS en un futuro. Una de las soluciones contempladas es que la estación pase a manos privadas que se encarguen de su manutención. Esto es una opción interesante, sobre todo después de haber mencionado que esta se podría convertir en un hotel espacial.

Sin embargo, por más cuidados y uso que le pueda dar un dueño privado, eventualmente será muy peligroso tener equipo obsoleto orbitando la Tierra que en algún momento dejará de funcionar. Al ser un objeto grande (110m x 100m x 30m), en caso de caer al planeta por malfuncionamiento o por choque de un meteorito, no todas sus partes serían descompuestas por la atmósfera y terminarían impactando la superficie.

Se cree que chocarla a propósito podría costar hasta 950 millones de dólares por los impulsos que requeriría. Un punto de aterrizaje adecuado podría ser Punto Nemo, el sitio en el Océano Pacífico más alejado de un territorio continental en todo el planeta. Pero estas son ahora suposiciones sin un procedimiento aún sin detallar.

Hay algo seguro: para la NASA es de urgencia hacer un plan adecuado para deshacerse de la ISS. Esto no será un proceso sencillo, pues tendrá que coordinarlo con todas las demás agencias espaciales inmersas en el proyecto. No obstante, si queremos dormir tranquilos en la noche sin el miedo de que la estación nos caiga encima, es algo que se deberá hacer.

Derogar ilícitos cambiarios: Apertura o evadir sanciones – El Universal

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El presidente de la encuestadora Datanálisis, Luis Vicente León, se refirió a la aprobación del Proyecto de Decreto para la derogatoria del Régimen de Ilícitos Cambiarios aprobado por la Asamblea Nacional Constituyente (ANC).

En tal sentido, señaló que se trata de una flexibilización del sistema cambiario, pero que esta no es en ningún caso la apertura que nuestra economía requiere. Agregó que el modelo debe ser integral, pues solo se ha flexibilizado un pedazo del mercado cambiario.

 ¿Qué hace falta?

A su juicio, es necesario resolver temas como la corrupción, la tasa de interés, la generación de confianza, garantizar la autonomía del Banco Central de Venezuela (BCV).

Considera que “la economía sigue presa”. Esto equivaldría a decir que se la ha permitido al preso la visita conyugal, pero el preso sigue preso.

De manera tal que “hace falta que la apertura del mercado cambiario sea completa, eliminar la monetización del déficit, rescatar la autonomía del ente emisor (BCV), poder entrar a los mercados internacionales”.

No obstante, considera que no hay que subestimar la derogatoria del Régimen de los Ilícitos Cambiarios, en tanto liberar pudiera ocasionar una mejora en el nivel de los precios de los productos, ya que a través de tal proceso se podrían importar más mercancías y en consecuencia producir más.

Esto impulsaría la oferta de productos, minimizando los niveles de escasez existentes e incidiendo de forma favorable en el nivel de los precios.

Evitar sanciones

Por su parte, el abogado Rafael Guzmán, presidente de la Comisión de Economía y Finanzas de la Asamblea Nacional, señaló que “no hay manera en Venezuela de definir a futuro el costo de reposición de los productos”.

Desde su punto de vista “aquí no hay una flexibilización en el control de cambio, lo que se planteó es la posibilidad de que algunos no sean perseguidos penalmente” comenta el diputado.

Para Guzmán la derogación de la Ley de Ilícitos Cambiarios hecha por la ANC es ilegal, al tiempo que agrega que estas medidas aisladas no generarán confianza ni en Venezuela ni internacionalmente. No van a resolver la crisis económica en el país, tal como lo refleja en su cuenta en Twitter.

De acuerdo con Asdrúbal Oliveros, director de la firma Econométrica, “dentro de la hiperinflación no sólo está resolver el tema cambiario, también hay que tomar medidas fiscales y monetarias que no afecten a las empresas. Esta situación mantendrá una curvatura ascendente de la inflación”.

A su juicio “estas medidas buscan generar un equilibrio con los grupos de poder. Sin embargo, existe el riesgo para el Gobierno que se siga desarrollando un proceso de hiperinflación en el país”, aseguró el diputado en la red social.

Sobre la derogatoria

Vale recordar que la derogatoria del Régimen de Ilícitos Cambiarios está contemplada en el artículo 2 del decreto aprobado por la ANC el pasado 2 de agosto, el cual establece:_“A partir de la entrada en vigencia del presente Decreto, y sin perjuicio de lo establecido en el artículo 3 del mismo, se deroga el Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley del Régimen Cambiario y sus Ilícitos;_el artículo 138 del Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley del BCV, en lo que concierne, exclusivamente, al ilícito referido a la actividad de negociación y comercio de divisas en el país...”, señala la norma.